1985年代トーエイフルオーダークラブモデル風スポーツ車。当時最新のカンパニョーロCレコードセットを中心に製作前にすべて準備し、浦和時代の東叡社の中心的職人さん自らの採寸でフルオーダー製作。フレームはラグの切削、各種加工を丹念に行い、且つツーリングのための装備をしっかり組み込み、整備性を高めつつ全体的にシンプルな印象に纏め上げる事に拘りました。
1）フレーム工作、 レイノルズ531、C-C540ｍｍ位、ナベックスラグ、シートステーブリッジ曲げ加工。シフト用WレバーワイヤーケーブルB-B内貫通加工（Wワイヤーはダウンチューブに沿って平行ラインとして配置されます）。
2）カンパレコードサイドプル用スプリングホルダー前後（リヤブレーキ本体はシートチューブ前側（内側）にスプリングホルダー一体直付け加工（フォーククラウン、シートステイブリッジに裏ボルト無くスッキリまとまり、ブレーキアーチ本体の取付剛性の向上による制動効果アップ、位置調整など整備性が格段に向上しました。リヤブレーキケーブルはトップチューブにスッキリと内蔵（ラグレス）。前後ブレーキアウター受けOリング（ゴム）欠品（機能には支障ありません）。
3）パーツ構成 、カンパレコード鉄ヘッド小物、カンパピラー27.2ｍｍ、カンパCレコードクランク170ｍｍ、2速 52-42（シャフト：チタン）、カンパレコードＦチェンジャー、カンパＳＲ（旧型チタンボルト）Ｒチェンジャー、フリー6速、レジナ。
4）ホイール、カンパＣレコードＬＦＱＲ：Ｆ：110ｍｍ、Ｒ126ｍｍ 36H 。カンパ DELTA700Cリム （緑の差し色）。700ｘ23Cタイヤ、ガード、小型リフレクター。
5）ステム：チネリ刻印付き鉄クロームステム、突き出し70ｍｍ。ハンドルバーGB。
6）ペダル：カンパSR、クリップーストラップ付。サドル、セラローヤルリーガル（黒）。 7）電装：BB下サンヨーダイナパワー取付。BB内からダウンチューブ、ヘッドパイプ、右フロントフォーク前照灯及び後部チェンステー左尾灯までケーブル完全内蔵（写真参照：トーエイ式）。
8）塗装色：ソリッドグリーン
9）その他：後部サドル下周りはブレーキ処理、シートステーブリッジ曲げ加工等のトーエイ工作技術によってスッキリした印象（リヤブレーキ ワイヤがサドルバッグに干渉しない）。タイヤは落札後に交換おすすめ。
付属品：小型赤革太鼓型サドルバッグ（自製）。 カンパ純正あめ色レバーパッド2組（写真参照：長期保管品ながら落札者による手渡し限定。 自宅 東京都 杉並区