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当オークションで昨年12月に落札して冬季は3月まで
画像⑥の 4月になってエンジンオイル、フィルター、バッテリー、
プラグを交換。
現状、週1~2回の晴天の日に100km程度のツーリングを
しており、エンジン等各機関すこぶる快調です。
オイル交換後、走行は約900kmです。
エンジン内部はノーマルで、ギアもスコスコ入ります。
急な転勤で保管場所が確保できなくなり出品致します。
自賠責も5月に3年分取得したばかりです。
ホンダウィングの元整備士の方が趣味でカスタムしたものを
譲り受け、私で3オーナー目となります。
車体番号から2007年式と思われ、カスタム製作は
2018年となります。
以下、車両詳細です。
車 名 :カワサキ エリミネーター125
走行距離:5,150km(社外メーターの為参考として下さい)
排気量 :125cc
車体番号:BN125A-A229※※ (車体番号より最終型モデル)
自賠責 :令和8年5月まで(即決の際はそのままお渡しします)
カスタム内容:
ワンオフ横向きスラッシュマフラー
(消音機付きで、いい感じの低音です。タッチアップ有)
リアサスペンションローダウン240mm(少しのストローク有り)
リアタイヤ IRC製140幅 太足ワイドタイヤ仕様。
リアフラットフェンダー(ワンオフ)、
リアフレーム加工(シングルシート仕様)
シングルソロシート交換、ローダウントーションスプリング、
オリジナルタンクへ交換
(5年前に新品交換で錆も有りません:容量約10L)
サイドマウントナンバーへ変更し、テールランプ取り付け、
純正キャブのバキュームバルブを規制前の物に交換し、
吸気もパワーフィルターへ交換しています。
ヘッドライトリフレウター(イエロー)、社外メーター、
社外ハンドル、ドリンクホルダー、前後社外ウインカー、
ローポジションブルーミラー他、
オリジナルのツールバックに書類や工具も入ります。
ワンオフ等のカスタムに、かなり費用も掛かっています。
説明:
エンジンはノーマルでセル始動OK。
冷えている時はチョークも引いて下さい。
ヘッドライト、ウインカー、テール点灯、クラクションOKです。
規制前のバキュームバルブに交換されており、吸気・
排気の変更で、ノーマルと比較しパワーも出ていると
思います。
ボバー仕様で125ccに見えない外観・風貌なので、
とにかく良く車種を聞かれます(笑)
外装に目立つ大きな傷は有りませんが、経年使用に伴う擦れ
キズや小サビはご了承下さい。
タイヤは私感ですが、前後共に7部山くらい有ると思います。
ボバーカスタム時に小型バッテリーに変更の際に、
平プラグ端子にて抜き差し可能にしています。
しばらく乗らない際のバッテリー上がり防止目的で、
手で簡単に抜き差し可能です。
お渡し
車両本体、鍵2個(バイク用&タンク用)、
登録書類一式(即決時は自賠責含む)
現車確認も可能ですが、5/22~25は出張で不在となりますので、
その他の日程で都合が合わせた上対応致します。
転勤まで間がなく、今回の出品で落札がなければ、
親戚に譲ろうかと考えておりますので、
再出品はしないかもしれません。
よろしくお願いいたします。 送料など 直接お引取り
陸送も対応します